Maxxis Minion DHR II 29×2.4 WT, 3C MAXXGRIP – DH CASING – TUBELESS READY
Tecnologías:
3C Maxx Grip
En Maxxis, la banda de rodadura 3C se forma a partir de 3 compuestos de caucho diferentes en una sola pieza y no se unen posteriormente a partir de dos tiras. Por lo tanto, las bandas de rodadura se pueden moldear exactamente de acuerdo con los requisitos del modelo de neumático respectivo, optimizando así las características de conducción.
Un nuevo nombre para la conocida buena combinación de compuestos de descenso 3C, en la que muchos de los mejores ciclistas de descenso han confiado durante años. 3C MaxxGrip ofrece el máximo agarre y las mejores propiedades de amortiguación para una incomparable tracción cuesta abajo.
Protección EXO
Este material extremadamente resistente a los cortes y la abrasión protege la pared lateral de varios neumáticos Maxxis MTB. Es de tejido muy tupido, ligero y muy flexible. Como resultado, el rendimiento de los neumáticos sigue siendo convincentemente bueno.
Tubeless Ready
Los neumáticos sin cámara tienen muchas ventajas: puedes conducir con menos presión de aire. Esto proporciona una mejor tracción y reduce la resistencia a la rodadura. Y donde no hay cámara de aire, también se reduce el riesgo de pinchazos. Los neumáticos Maxxis TR están mejor preparados para el montaje con sellador que otros neumáticos «tubeless ready». El talón de los neumáticos Maxxis TR está completamente cubierto con una capa de goma, como un neumático sin cámara UST real. Como resultado, la instalación sin cámara es exitosa para todas las llantas con dimensiones estándar la primera vez que las infla y con poco líquido.
Wide Trail (WT)
Esta construcción optimiza el diseño de la banda de rodadura y la forma del neumático en las llantas más anchas de la actualidad. Los neumáticos tradicionales están desarrollados para llantas más estrechas y adquieren una forma demasiado cuadrada en llantas más anchas y, por lo tanto, un rendimiento menos que óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho interno de llanta de 35 mm, pero funcionan excelentemente en todas las llantas con una dimensión interna de 30 – 40 mm. Se aplica a neumáticos con un ancho de 2,4″ o más.
*Imagen de referencia solamente*
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